 |
Le petit train à vapeur de Forest (Page 2/3). |
|
Le petit train à vapeur de Forest (Page 2/3). |
|
Détails du réseau. Maintenant que nous avons observé la gare et ces abords, je vous invite a parcourir le réseau. Dès la sortie de la gare, le train franchi une série d'aiguillages qui l'oriente vers la boucle intérieure du réseau.
En revenant vers la gare, le train passe à coté de cette dernière par l'intérieur avant d'aborder une seconde fois le noeud d'aiguillages. Cette fois-ci, le train s'engage dans la boucle extérieure du réseau.
Par la suite, la voie passe derrière la buvette dans un petit bois pour croiser juste après la seule et unique voie carrossable du parc via un passage a niveau protégé par des barrières. En fait cette voie permet l'accès au matériel du PTVF. Il faut quand mêmpe se rappeller que certains engins pesent plus de 100 kilos!
Maintenant nous abordons une ligne droite qui nous amene pour la dernière fois vers les aiguillages. Toutefois, avant d'aborder le noeud, nous franchissons deux signaux lumineux (Ce sont de fait les seuls du parcours).
Remarque importante : Au niveau du signal d'arrêt on distingue sur la partie haute de ce signal un indicateur de direction. Ce système n'est de fait plus utilisé à la SNCB. Il est toutefois encore employé à la SNCF mais sous un autre aspect...
Enfin, après avoir parcouru la boucle du milieu, le train passe à coté des voies de garage, de la cabine, et, de la buvette avant d'entrer en gare.
Je vous invite maintenant a effectuer une petite ballade virtuelle dans un de ces petits trains... Il suffit pour cela de vous rendre a la page suivante. |
Vous visionnez la page 2 de ce reportage |
Les liens
Voir et lire
Nouveautés
Le forum
Newletter
Fond écran
A propos
Mail
Plan du site
Livre d'or
La sécurité
Quizz
Le blog
Les vidéos
Je plonge
Mes amis
