Pau, la gare et le funiculaire (Page 3/4).


La gare supérieure :

Tout d'abord, regardons la ficelle fonctionner d'en haut...


Notre véhicule redescend...



Croisement à l'évitement.



L'autre voiture arrive a son tour.



Une voiture monte dans la brousse.


Les quais sont tout a fait similaires à la gare inférieure mais ici on se trouve a une dizaine de mètres du plancher des vaches.


La gare et la double poulie de renvoi.



Les quais au dessus du vide.


La machinerie :

Elle est située à 10 mètres sous la gare supérieure.
Sous la voie on trouve d'abord une double poulie de renvoi permettant la liaison du cable entre les voitures et la machinerie.
Juste en dessous une autre poulie de renvoi est présente; Elle sert a faire passer le cable deux fois sur la roue motrice.


La poulie de renvoi inférieure.


Enfin sous cette dernière poulie se trouve la roue motrice.


La poulie motrice et le moteur au dessus; La liaison s'effectue via un réducteur.



Vue de profil.


Une seule personne suffit pour faire fonctionner la machinerie.
Un simple tableau de commande permet au machiniste d'effectuer son travail.


Le tableau de contrôle de l'installation.


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