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La gare frontière de Port-Bou
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La gare frontière de Port-Bou
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Découverte de la gare frontière... Port Bou se trouve dans le nord de l'Espagne le long de la Mediterannée. Mais c'est surtout la dernière gare Espagnole avant d'entrer en France; Autrement dit, nous sommes dans la gare frontière coté Espagnol. Une des caracteristiques des réseaux Renfe et Sncf, c'est la différence d'écartement. En effet, le réseau Espagnol national est caracterisé par un écartement un peu plus large que notre écartement d'ou problème. Evidemment il faut bien faire passer les wagons d'un réseau a l'autre ce qui implique que l'on est obligé de recourir a des subterfuges, nous allons les voir de près! La gare se trouve en fait coincée entre la mer d'une part et les montagnes d'autre part.
Il a donc fallu amenager tant bien que mal les installations ou cela s'averait possible. La gare est disposée en "L", la partie le long de la mer comprenant les installations pour les voyageurs et un grill pour les marchandises et les machines.
Coté frontière on trouve perpendiculairement a la mer les installations diverses de transbordement; Nous y reviendrons.
Par rapport au village, la gare est surrélevée d'une trentaine de mètres, ce qui fait que le patelin est a peu de chose près établi en escalier, coincé entre la plage et la gare. En allant vers le haut du village, on arrive très facilement a l'immense batiment voyageur de la gare frontière; On y accède en plus par dessous via un tunnel piétionner.
Le batiment voyageur et le grill. Le tunnel piétionner nous amene au coeur même du batiment voyageur qui abrite aussi les services de la douane. Entre le batiment principal de la gare et le village on trouve une double voie normale qui se termine via un tunnel borgne coté Barcelone.
De l'autre coté du batiment se trouve les voies et le grill a voie normale. En plus les voies avec un quai sont recouvertes d'une immense marquise.
La cinquième voie est simplement protégée par un bout de toiture. Sur cette voie, le train de nuit vers Madrid est garé.
Le jour ou je suis venu faire des photos, la rame était entourée d'une Eurosprinter coté Madrid (Probablement la machine qui va remorquer le train) et d'une machine 269 destinée d'ordinaire a la remorque des marchandises.
En général la gare voyageurs est calme sauf au moment de mouvements de trains grandes lignes. A coté de la gare voyageurs on trouve le faisceau a voie large; Je vous propose d'en découvrir un bout a la page suivante avant d'aller au chantier de transbordement. |
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