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Les trains Talgos (Page 4/4). |
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Les trains Talgos (Page 4/4). |
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Traitement d'une rame Talgo. En cette année 2005, je me suis a nouveau rendu à Port Bou bien décidé a me faire le chantier Talgo de l'intérieur. En fait, l'année précédente, j'avais découvert un sentier passant juste a coté de l'installation tant convoitée. J'ai calculé mon coup pour arriver bien avant le Talgo et avec mon culot légendaire, j'ai demandé la permission pour faire quelques photos. Le responsable me donna l'autorisation de photographier le train dans le chantier même; Je ne me suis pas privé de tirer quelques clichés. Bref, a mon arrivée la machine Sncf de type 7200 attendait sur voie normale le train. Un premier coup d'oeil a l'intérieur nous donne une information : En prévision du passage prochain de la rame, le ail de support est lubrifié.
Après quelques minutes d'attente, la machine qui a remorqué la rame depuis Cartagena passe devant mon nez; Elle a été décrochée et s'en va garer pendant qu'une machine diesel va pousser la rame dans le chantier.
Quelques minutes de patience, et, a vitesse très réduite, la rame Talgo est poussée vers l'installation.
Maintenant, roulant au pas d'homme la rame pénetre dans le chantier.
Une fois le premier essieu passé le chantier et le bout de la première voiture sortie du batiment, la rame est arretée une première fois. La machine francaise est accrochée a la rame, puis, la machine de pousse espagnole est décrochée. Une fois cela fait, la promenade au pas d'homme reprend.
Toujours au pas d'homme, toute la rame passe dans le chantier, chaque essieu est traité.
Une fois la totalité de la rame traitée et sortie du batiment un nouvel arrêt a lieu. Le visiteur Sncf procède a l'essai de frein de la rame en ouvrant la conduite de frein en queue. Une fois l'essai de frein terminé la rame s'en va vers Cerbere de l'autre coté de la montagne, puis continue son chemin vers Montpellier.
Bien entendu des rames Talgos de différents types roulent également vers la Suisse ou l'Italie et même vers Paris. On trouve autant des Talgos de jour que de nuit. Ceci pour conclure ce reportage qui je l'espère vous aura bien plu! |
Vous visionnez la page 4 de ce reportage |
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