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La sécurité d'abord! |
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La sécurité d'abord! |
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Ou comment vivre sa passion sans riquer sa peau ou ne fut ce que
des ennuis... Les conseils que je donne peuvent paraitre idiots ou superflus mais si cela permet d'éviter un accident cela aura servi a quelque chose! Traverser les voies : En gare utilisez les passages souterrains ou supérieurs. En ligne utilisez de préférence les passages a niveau qui sont une garantie lorsqu'ils sont ouverts a la circulation automobile. Si il-y-a un passage supérieur ou souterrain, n'hésitez pas a l'emprunter! Dans les autres cas, la traversée des voies n'est pas autorisée et dangeureuse; N'oubliez pas qu'un train n'est pas forcément bruillant et peut en cacher un autre...
Le gabarit : Sans même traverser les voies, il ne faut pas perdre de vue qu'un train dégage un certain volume par rapport a la voie : C'est le gabarit.
Autrement dit, ne restez jamais au grand jamais a raz des voies mais prenez au minimum deux mètres d'écart. Il faut aussi tenir compte du souffle, évitez donc le port de vetements flottants. Longuer les voies Attention a rester a distance respectable des rails (Toujours cette histoire de gabarit). Même en circulant le long d'une voie, un train peut surprendre; N'oubliez pas que de nombreuses lignes ferroviaires sont jalonnées de courbes, contre courbes et tunnels. Imaginez que vous soyez dans la voie a ce moment là!
Marcher dans les voies A éviter impérativement! Un train est parfois fort silencieux, il arrive qu'on ne l'entende que quelques secondes avant son passage (Crachement dans les rails). Et pour rappel : Un train a besoin d'une distance beaucoup plus importante pour s'arreter qu'un véhicule sur pneu; Autrement dit : Si le conducteur apercoit un obstacle ou une personne juste devant lui il ne saura pas l'éviter! Grande vitesse : Les LGV et lignes récentes sont cloturées sur toute la longueur; Ne franchissez jamais la cloture. Si un conducteur vous voit, il donnera l'alerte, le trafic en sera très perturbé et vous risquez de devoir payer ces retards (Au minimum une centaine d'Euros par minute et par train)... Ce n'est pas pour rien que même le personnel autorisé a circulé dans l'enceinte des Lgv, ne peut traverser qu'a certains endroits et en suivant une procédure rigoureuse. Pour peu que le vent souffle du mauvais coté on n'entend le train que quelques secondes avant son passage a 300 km/h!
Les joies de la photo : Pour beaucoup d'amateurs de trains, la photo fait partie du hobby. En regle générale dans les lieux accessibles au public, cela ne cause normalement pas de problemes mais l'idéal est d'éviter de photographier les gens. Pour bien faire, je vous recommande de demander la permission au personnel tel que sous-chefs de quai, personnel de surveillance. Dans tous les cas, respectez toujours les conseils de sécurité donnés plus haut. En dehors des gares, respectez aussi ces mêmes conseils, ne prenez pas de risques inconsidérés! |
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