Le rail en Europe.

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La Suisse pays des trains a crémaillère.

	L'extraordinaire ascension vers Jungfraujoch, la gare la plus haute d'Europe; la ligne de a Jungfrau ne fait que 9 kilomètres, mais le détour en vaut franchement la peine! A l'arrivée au sommet, le train se trouve à 3453 mètres.
	La traversée du Mannlichen en empruntant le plus long télécabine d'Europe. La montée à l'observatoire du First se fera via un autre télécabine composé cette fois-ci de trois sections.
	Sur les traces de 007. Ou l'ascension vers le Schilthorn en passant par les fabuleuses cascades de Trummelbach.
	Deux journees à Zermatt, et , la balade à l'observatoire du Gornegratt. Mais n'oublions pas non plus la montée au Furi ,et, l'usage du Sunegga Express.
	Le barrage d'Emosson, ou, l'usage du funiculaire le plus raide au monde pour nous rendre au dit barrage. Nous empruntons aussi un petit train Decauville et un autre funiculaire très moderne.
	La montée au Titlis, au départ d'Eggelberg d'effectue en 4 sections. Le "Rot-air" vous étonnera à coup sur! Et en plus, c'est unique au monde!

Au royaume du Flamenco : L'Espagne!

	Une journée à Barcelone, une belle ville mais aussi un paradis pour ferrovipates. La capitale de la Catalogne se fera un plaisir de vous dévoiler quelques uns de ses plus beaux atouts ferroviaires.
	La ligne du Transpyreneen coté Espagnol. Au départ de Barcelone, la ligne grimpe jusqu'a 1200 mètres avant d'atteindre la France en gare de La Tour de Carol / Enveitg.
	En partant du Transpyrenneen, je vous invite a grimper au sommet de la Nuria avec un train a crémaillère. Pendant des années, c'était le seul train a crémaillère en Espagne.
	Les étonnants trains Talgos et leurs roues a coulisse! Pas besoin de changer de train en se rendant en Espagne malgré la différence d'écartement des voies.
	En route pour le monastère de Montserrat! Ce paradis pour pélerins et ferrovipates aigus vous permettra d'emprunter un téléphérique, deux funiculaires, et, un tout nouveau train a crémaillère!
	La gare frontière de Port Bou. Confronté au problème de différence d'értement par rapport a la France, le transbordement des marchandises me semble plus que d'actualité.
	Un souvenir des fortifications et des "Piezas". Découvrez quelques reliques ferroviaires bien cachées dans des souterrains. C'est que les pièces d'artillerie pesent lourd!

Promenades en Outre-Quievrain : La France!

	La gare internationale de Cerbere; Au niveau du traitement des marchandises, elle est spécialisée dans les changements des roues des wagons. Une visite des installations me semble donc plus que judicieuse.
	Promenade à Lille, découverte en gare des Flandres de l'extraordinaire exposition d'Eurailspeed. Il s'agissait de la seconde exposition de ce genre après Schaerbeek.
	Visitons le canari de la Cerdagne appellé aussi le train jaune! Ce petit train à voie métrique alimenté par troisième rail ne manquera pas de vous émerveiller! 63 kilomètres de bonheur!
	Parcourez la baie de Somme en train a vapeur. Grâce a une association, un train a vapeur circulant sur voie métrique relie Le Crotoy à Cayeux sur mer.
	Visite du réseau de monsieur André Gay. Pour tout vous dire j'en ai eu le souffle coupé! 40 ans de travaux mais quel résultat!
	La gare de Pau et la ficelle centenaire menant au haut de la ville. C'est aussi a partir de Pau que se trouve l'amorce de la liaison vers Canfranc que je n'ai su visiter... L'arrière gare nous réservera une autre surprise!
	En Charente Maritime existe un remarquable train a vapeur a voie normale. Le train des Mouettes relie en effet Saujon à La Tremblade sur une distance de 21 km. Dépaysement garanti!

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