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Antwerpen Noord, faisceaux et atelier (Page 2/4). |
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Antwerpen Noord, faisceaux et atelier (Page 2/4). |
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La courbe d'Ekeren. L'accès à d'Antwerpen-Noord se fait via la ligne 27. A hauteur d'Antwerpen-Noordedokken, la ligne se détache de celle vers les Pays-Bas et par une courbe et contre-courbe, la croise quasiment à angle droit avant d'arriver au bout de quelques km à Antwerpen-Noord. La disposition particulière de ces coourbes en font un endroit priviliégié des photographes et amateurs de trains.
Après tous ces virages, c'est l'entrée aux divers faisceaux de la gare de triage d'Antwerpen-Noord.
Quelques faisceaux... Le triage étant fort grand, il est fatalement très actif. Outre les départs et arrivées des trains, il faut compter aussi sur les mouvements entre les faisceaux. C'est la raison d'être des différentes faucilles ou raquettes se trouvant aux extremités de la gare de formation.
A cela s'ajoute un trafic important entre Antwerpen-Noord et les faisceaux de triage se trouvant coté rive gauche. Du fait de l'importance des transferts entre les deux rives de l'Escaut, un nouveau tunnel ferroviaire est en cours de réalisation sous le fleuve et deux bassins. Revenons en aux faisceaux de la gare avecc quelques photos.
La suite aux pages suivantes, avec, outre la visite de l'atelier, quelques bonnes surprises! |
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