Antwerpen Centraal de haut en bas (Page 1/4).


Préliminaires :

Antwerpen est la métropole Belge, en Francais cela veut dire que c'est la plus grande ville de Belgique.
Elle dispose bien entendu d'un solide réseau ferré (Sans parler des installations ferroviaires du port), bien entendu de nombreuses gares de voyageurs jalonnent la cité.
Parmis toutes ces gares, on trouve la principale : "Antwerpen Centraal"; C'est la dernière gare belge a avoir sa toiture d'origine.

La gare a été construite entre 1895 et 1905, et, était à l'époque en cul de sac.
Elle a été Classée monument historique en 1975.

Entre 1998 et 2009 de gigantesques travaux de modernisation on permit le passage de 10 à 14 voies avec en plus la crétion de voies souterraines dont 4 de passage permettant ainsi une liaison directe vers les Pay-Bas.

Je vous invite donc a découvrir la gare en surface et en hauteur avant de descendre dans les profondeurs des nouvelles installations.


Arrivée en gare d'Antwerpen Centraal.



Rames sprinter assurant l'omnibus vers Leuven.



Rame Benelux au niveau +1; A l'heure actuelle ces rames circulent au niveau -3 et traversent la ville sous terre.



Autmotrice éléctrique et autorail au +1.


Au bout des quais, on arrive à un escalier descendant vers la salle des pas perdus.
Après maints travaux, elle a retrouvé son lustre d'antant; Une rénovation vraiment réussie!


Depuis le niveau 0, l'escalier magistral qui mène au niveau supérieur.



Le dôme vu depuis la salle des pas perdus.


Avertissement :

Ce que vous allez voir ici, il ne faut pas le faire de vous même, c'est interdit et dangeureux si on ne se méfie pas.
Pour faire ces prises de vue, nous avions l'autorisation et étions accompagnés par des gens du terrain.

C'est grace a cela que vous pouvez voir ce que nous avons vu sans aucun risque et en toute légalité!

Les hauteurs...

Tout d'abord, par rapport au niveau des quais, montons de deux étages pour une première vue...


Vue de la gare deux étages plus haut que les quais...


En levant un peu les yeux on découvre d'autres belles choses.


Un superbe clocheton...


Et en penchant la tête on apercoit la verrière et une partie de l'architecture remarquable du batiment.
La profondeur se situe entre 25 à 30 mètres.


Le sommet du clocheton et une partie de la verrière.


Toujours a ce même étage en regardant en direction des voies, on a vue du "trou" de la gare.


Vue du trou qui compte plusieurs niveaux souterrains, et, est actuellement en service.


Pour la page suivante, je vous invite a grimper encore plus haut!

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