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L'etonnant Lillo Brug. |
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L'etonnant Lillo Brug. |
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Découvrez un ouvrage d'art
très particulier. On pourrait même dire qu'il s'agit d'un croisement entre un pont levant et un passage à niveau!. Et quel passage à niveau! La longueur imbriquée des deux voies et de la route frise les deux kilomètres... Le "Lillo Brug" se situe au nord d'Antwerpen, il permet le franchissement d'une darse sur la rive droite de l'Escaut. Depuis 1975 la partie route a été dédoublée par un immense tunnel, le "Tijsmans". Au point de vue ferroviaire, la liaison permet l'alimentation par rail des complexes les plus éloignés du port d'Antwerpen, telle que l'usine BASF pour n'en citer qu'une... Cependant, le pont pouvant se lever à tout moment, cette liaison n'était pas des plus avantageuses... C'est pour cela que depuis la fin des années 90, une nouvelle liaison ferroviaire dédouble à son tour l'étrange pont : La ligne 11. Cette ligne part directement d'Antwerpen-Noord, se balade pendant tout un temps au milieu de l'A12 (Autoroute Antwerpen - Bergen Op Zoom) pour rejoindre ensuite via un immense pont métallique les zones industrielles les plus éloignées. Il est prévu dans un avenir plus ou moins proche d'éléctrifier la liaison et de créer une branche continuant vers la Hollande pour se greffer près de Bergen-Op-Zoom sur l'axe Roosendael - Vlissingen. Mais revenons à notre pont... En fait, malgré la présence d'itinaires alternatifs, il est toujours opérationnel. Au point de vue routier, les cyclistes et piétons l'utilisent continuellement, étant donné que le passage par le tunnel leur est interdit. Pour le rail, il est toujours en fonction comme nous allons le découvrir...
Après ces quelques photos, je me décidais a emprunter ce pont... Quelques photos des rampes accès puis le périple pouvait continuer ailleurs.
Alors que je rejoingnais ma voiture stationnée coté bassin, je constatais la fermeture des barrières des rampes alors que les barrières à l'entrée du pont restaient levées. La vue d'un panneau d'affichage mobile confirma mes espoirs les plus fous.
Quelques minutes plus tard, un joyeux vombrissement de moteurs diesel avec le boucan caractéristique d'un train lourd confirma mes souhaits... En effet, deux types 77 flambant neuf avec un long train d'hydrocarbures s'engagerent sur le pont en question...
Enfin, rien que pour le plaisir, je vous offre une vue rapprochée des parties mobiles du pont. Malheureusement je n'ai pas eu la permission de photographier pendant un levage.
Pour en finir avec cette visite, en partant du Lillo-Brug coté Escaut, en prenant la direction des Pays-Bas, vous pourrez découvrir Lillo-Fort, les restes d'un petit village le long de l'Escaut, et, enclavé en plein millieu des installations du port. |
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