Le train a vapeur de la baie de Somme (Page 3/4).

Compte rendu et photos : Titouan Christophe.


Avant de poursuivre le voyage...

Juste à coté de la gare du CFBS se trouve la gare Sncf; Hélas un grillage sépare les deux gares.


La gare Sncf avec une rame de voitures Corail.



Des voitures Corail+ en prime.


La suite du voyage...

A nouveau, un coup de sifflet, et les deux trains à voie métrique s'en vont.
La section que nous parcourons entre Noyelles et Saint Valery est a double écartement.


Vue du double écartement.


Outre les 4 rails, on remarque sans problème la présence de la conduite du frein automatique qui parcourt toute la rame...

Voici maintenant trois vues typiques du paysage...


Vue des prés salés.


Mais pourquoi ces prés sont ils salés ?
C'est bien simple : Lors des grandes marées (Comme les marées d'équinoxe par exemple), ces prés sont recouverts par la mer ce qui leur donne cette salinité.
On y fait brouter des moutons pour lequels le sel est bon pour la santé et cela donne en plus à la viande de mouton locale un p'tit goût salé dont vous me direz des nouvelles!


Idem.



Ibidem.


Si l'on regarde du coté intérieur des terres, on se rend compte que le paysage est très différent; ce sont des champs, pré, petites pièces d'eau et petits bois.


Vue coté intérieur des terres.



Idem.


Le train arrive finalement en gare de Saint-Valery mais cela c'est pour la page suivante de ce reportage.


Page précédente

Vous visionnez la page 3 de ce reportage

Page suivante




Dossier précédent :
Le canari de Cerdagne

Index

Dossier suivant :
Le réseau d'André Gay


Le rail belge

Le rail en Europe

Transport urbain

Reportages divers

Les liens Voir et lire Nouveautés Le forum Newletter Fond écran A propos Mail
Plan du site Livre d'or La sécurité Quizz Le blog Les vidéos Je plonge Mes amis