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Le funiculaire de Lessines. |
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Le funiculaire de Lessines. |
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Ou la découverte du rail ou on ne l'attend
pas. De fait, je commet ici un légér mensonge... Funiculaires, ascenseurs verticaux ou inclinés, skips, chemins de fer a voie étroite étaient légion dans nos carrières. A Lessines (Entre autres) étaient regroupés un nombre innimaginables d'exploitations, principalement de porphyre... Malheureusement, à l'heure actuelle, l'exploitation des carrieres subsistantes se fait à l'aide de bandes transporteuses et de camions... Le rail (A voie normale) n'intervient qu'en bout de chaine pour le transport de produits finis... En ce qui concerne les carrières abandonnées, elles ont soit été remblayées, ou soit innondées. Dans ces dernières, il est possible de retrouver d'importants restes de chemin de fer, mais il vaut mieux etre un très bon plongeur; Je ne compte pas les risques encourus pour ce genre de plongée en eau très froides, avec le plus souvent une visibilité exécrable, sans compter les risques de se retrouver coincé quelque part au fond... Toutefois, par miracle, une partie d'un funiculaire est encore en exploitation... Il se trouve à Lessines, à la carrière Cosyns. Mon club de plongée s'y est installé il-y-a belle lurette, et, a récupéré une des installations servant pour la remontée des pierres : Un petit funiculaire...
Des 85 mètres de dénivellation de ce funiculaire, les 15 premiers mètres sont noyés... Il reste donc 70 mètres que ce funiculairte très rudimentaire parcours pour la facilité des plongeurs. A noter que ce petit funiculaire ne sert que pour le transport du matériel. La machinerie se trouve dans la gare supérieure, un simple treuil, sans plus. Il n'y a qu'un seul wagon, toute la ligne est à simple voie, il n'y-a-pas de contrepoids. La longueur parcourue est de 140 mètres, la hauteur est de 70 mètres, l'écartement est métrique.
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