Le Dockland Light Railway (Page 2/4).


En voiture!

Notre point de départ sera la station Bank.
Si vous venez de Waterloo (Eurostar), le plus simple en semaine est d'utiliser la ligne "Waterloo and City", une navette qui vous permet en quatre minutes d'arriver à la station Bank.
Le week-end, prenez la Jubilee en direction de Startford, descendez à l'arrêt suivant (London Bridge), prenez un métro de la Nothern Line en direction de Edgware, Hight Barnett ou Mill Hill East, descendez à nouveau à la station suivante; Vous ètes arrivés à la station Bank.
Il ne vous reste plus qu'a vous diriger vers le terminus souterrain du DLR ou vous commencerez le voyage.

De Bank, le DLR se dirigera vers Canary Warf et Lewishaw; Allons-y (Ligne verte)!
Une fois que l'accompagnateur aura fermé les portes et donné le départ nous nous élancons dans un tunnel monotube (Un par voie) a grande profondeur...
Au bout de quelques minutes nous émergeons de terre, rejoingnons les voies en provenance de Tower Gateway.
De Tower Gateway, les trains se dirigent vers Beckton (Ligne bleue).


Sortie du tunnel entre Bank et Shadwell.


Sitôt sortis du tunnel, nous rejoignons la ligne provenant de Tower Gateway.
Les voies fusionnent et nous roulons en commun jusque Westferry en compagnie d'une ligne de train de la C2C.


Croisement d'un train dans les environs de Limehouse.



Vue de la partie avant du train pendant que nous abordons Limehouse.


Juste après la statoin suivante (Westferry), la ligne en direction de Beckton nous quitte via un saut de mouton.
Nous tournons vers la droite en faisons jonction a niveau cette fois avec la ligne rouge reliant Stratford à Canary Warf avec prolongement vers Crossharbour et Lewishaw.


Jonction avec la ligne rouge et approche de Isle of Dogs.


Nous arrivons maintenant dans la partie centrale du quartier des docks.
A cet endroit, on trouve trois stations distances les unes des autres de 100 à 200 mètres!
Premiere gare : West India Quay.
Du fait de la jonction des deux lignes, elle comporte 4 voies.


Du bout des quais, on apercoit très bien la station principale de l'Isle of Dogs ; Canary Warf.


Le temps de traverser un pont et nous entrons dans la gare de Canry Warf.
Cette station possède trois voies et chaque voie est accessible des deux cotés.
La voie centrale sert de terminus intermédiaire.


Deux rames stationnent sur la voie centrale.



L'attelage intégral de type Scharfenberg entre les rames.


Profitons-en pour descendre et faire un petit tour à pied dans les environs...
En fait, l'Isle of Dogs et tout ce quartier très bien aménagé est avant tout un gigantesque centre d'affaires.
De nombreuses grosses boites s'y sont installées.
Le point de repère de l'ile est tout simplement la "Canary Warf Tower"; Immense tour de plus de 50 étages, mais je n'ai pas pu malheureusement y monter!


Vue de la "Canary Warf Tower".


J'en profite donc pour me promener sur l'ile, et prendre encore des photos.
En tout cas, s'il-y-a une chose que je n'ai pas photographié, c'est bien le dôme qui est visible sur un des cotés de l'ile.

Il est possible en franchissant des canaux de se rendre aux stations adjacentes de Canary Warf : West India Quay et Heron Quay.


Franchissement d'une rame entre Canary Warf et Heron Quay.



Je n'avais pas assez de recul pour prendre toute la rame.


Arpès cette marche a pieds ponctuée de photos, je me suis décidé a reprendre le DLR vers Lewishaw et les nouvelles stations.


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