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Le barrage d'Emosson. |
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Le barrage d'Emosson. |
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Il faut avoir du courage pour regarder derrière soi! Le départ se fait près de la gare de Chatelard-VS. Le village de Chatelard est désservi par la ligne du Mont-Blanc-express : Vitesse max = 30 km/h (Si si)! Concernant cette liaison à voie métrique, après la frontiere, la ligne se poursuit en exploitation SNCF, avec la désserte de Valorcine et Chamonix, avant de se terminer en gare de St-Gervais-Le-Fayet, avec correspondance avec le réseau à voie normale SNCF. A noter aussi coté Francais, la visite conseillée de la crémaillère de Montenvers accessible depuis Chamonix, et, le tramway du Mont-Blanc accessible depuis St-Gervais. Pour en revenir à l'excursion, apres avoir longé les batiments d'une des centrales du barrage d'Emosson, on atteind la gare inférieure du funiculaire de Barberine. A l'origine, ce funiculaire avait été construit dans le but d'acheminer les materiaux nécessaires pour la construction du barrage de Barberine, avant de devenir accessible au public. Ce barrage est actuellement noyé par les eaux du lac d'Emosson qui, lorsqu'il est plein, le recouvre de 40 mètres. En 1993 (Année de mon voyage) le funiculaire circulait à la vitesse de un mètre à la seconde, en pente de 89%, cependant depuis la rénovation de 1995-1996, la machinerie du funiculaire a été changée, la vitesse est passée à 2,5 mètres par seconde, et, le temps de parcours a été ramené à 12 minutes.
La montée se fait en escalier, c'est pour cela que sur les photos, les roues de guidages des cables se trouvent non seulement au sol mais aussi en hauteur et soutenues par des portiques, tout ceci pour empecher que les cables n'aillent là ou il ne faut pas.
A noter que durant tout le parcours, on tient compagnie à deux petit tuyaux, qui traversent des tunnels pour eviter les variations de terrain. A l'epoque ou le barrage de Barberine était en activite, il-y-avait en lieu et place des deux petits tuyaux, deux véritables conduites forcées pour amener les eaux vers la centrale. Enfin, on arrive au sommet, apres avoir monté 700 mètres en 20 minutes (Actuellement 12).
Apres un magnifique parcours à flanc de montagne, et le franchissement de 5 tunnels, nous sommes en vue du barrage.
A noter qu'a l'origine en lieu et place de ce funiculaire se trouvait un monorail a crémaillere, mais, par manque de capacite il a été demonté et remplacé par l'installation actuelle. Une des 2 voitures de ce funiculaire a été vendue, l'autre sera conservée.
Si vous passez dans le coin, vous savez ce qu'il vous reste a faire... Les installations du barrage sont facilement accessibles en venant de la vallée de Chamonix. Il suffit de prendre le train vers Vallorcine, continuer vers Martigny, et, descendre à la gare de Chatelard-Gietroz.
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| Pour de plus amples informations, je vous expédie sur le site officiel des trains touristiques d'Emosson (http://www.chatelard.net). |
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