Zandvliet ou l'autre pays noir (Page 2/3)... |
Comment cela fonctionne ? Une fois qu'un train de wagons de minerai vide est arrivé, la machine de manoeuvre (Généralement une type 73) manoeuvre la rame pour la positionner au niveau des tours de chargement. Si nécessaire, la rame est scindée.
Une fois la manoeuvre achevée, les wagons sont pris en charge par de curieux engins sortis tout droits de chez "Mad Max". C'est avec ces engins là que les trémies seront chargées.
Une fois le locotracteur accroché a sa rame, les freins des trémies sont purgés et la rame est tirée alors de l'autre coté de la tour.
Il ne reste plus qu'a patienter quelques minutes avant que le remplissage ne commence. Pour cela, le locotracteur refoule les trémies a vitesse très réduite, et, a chaque wqgon passant sous la tour, des trappes actionnées par des verrins hydrauliques s'ouvrent permettant ainsi le passage du minerai.
Avant de passer a la page suivante, observons en vitesse quelques engins diesels de réserve...
Chose surprenante, il existe aussi un engin éléctrique servant exclusivement pour la tour n°1; Nous l'observerons a la page suivante. |
Vous visionnez la page 2 de ce reportage |
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