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Barcelone la magnifique (Page 6/10). |
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Le Tramvia blau. Barcelone possedait autrefois un immense réseau de tramways qui a quasiment disparu à l'exception d'une ligne; Elle a du sa survie grâce au tourisme. En effet, elle est un maillon indispensable entre le bas de la ville et la colline du Tibidabo ou se trouve un parc d'attractions. A noter que cette ligne ne fonctionne pas en permanence; Renseignez-vous pour les heures et jours de circulation. C'est cette ligne si pittoresque que je vous propose maintenant de découvrir... Sachez tout d'abord, que depuis Drassanes, il est tout a fait possible d'atteindre l'avenue de Tibidabo ou se trouve le terminus de ce tramway si pittoresque. Toutefois, comme la distance a pattes est fort longue nous partirons de la place de Cataluyna par un des deux réseau exploité par les FGC.
Sous la place de Cataluyna, se trouve un important réseau souterrain. D'abord, on rencontre une gare de la Renfe (Ligne du Transpyreneen entre autres sans oublier les Rodalies), ensuite deux lignes de métros, et, enfin la gare terminus d'un des deux réseaux de la FGC; C'est celui là qui nous interesse. Les réseaux FGC. Dans Barcelone, il existe deux réseaux distincts exploités par les FGC :
Indépendamment de ce réseau exploité a voie normale, deux liaisons sont répertoriées comme lignes de métro ; La ligne 7 vers Avenue Tibidabo (Qui nous interesse), et, la ligne 6 vers Reina Elisenda. Nous empruntons la ligne 7 pour aller au terminus (Sixième arrêt et a voie unique).
De la station, une volée d'escalier ou un tour en ascenseur nous ramene vers la surface. Il nous suffit de traverser un carrefour pour atteindre le terminus du Tramvia blau. Le temps de prendre le ticket, et en route pour une ballade emprunté de nostalgie.
Au moment de prendre mon billet, le tramway plein a craquer s'en va. Qu'a cela ne tienne, je prendrai le suivant.
Heureusement, au bout d'un bon 10 minutes, un autre tram apparait. Surprise, c'est un tram rouge!
Le temps que le tram se remplisse et nous partons pour la gare inférieure du funiculaire de Tibidabo. On a beau n'être qu'au mois de juin, le tram est plein a craquer.
La premiere moitié du trajet se fait en ligne droite et en pente légère. Cependant après avoir croisé l'accès au dépôt et le boulevard de ceinture, la ligne se met a grimper assez sechement en décrivant un "S" avant d'atteindre son terminus.
Enfin, après un bon 15 à 20 minutes de trajet (Fort lent) nous arrivons au terminus. J'en profite pour spotter le poste de conduite en vitesse...
Avant d'embarquer dans le funiculaire, observons le wattman manipulant la perche. Les trams sont en fait bidirectionnels, et comme les deux terminus sont en impasse, le wattman doit chaque fois changer la perche de sens.
A quelques mètres de notre tramway historique se trouve la gare inférieure du funiculaire. Allons-y! |
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