Clabecq et ses rails (Page 1/9).

Ou le rail sert a plusieurs choses... Qui dit Clabecq dit évidemment les forges! Qui dit forges dit hauts-fourneaux! Qui dit haut-fourneaux dit hangars, zones de déchargement... Bref des tonnes de voies et bâtiments dont malheureusement il ne reste pas grand chose. C'est que la crise est passée par là, l'entreprise a tourné mal et ce fut la faillite avec tous les drames sociaux que l'on devine... Les forges de Clabecq ont été rachetées par Duferco mais seule une petite moitié du personnel a retrouvé du travail. Après quelques années de fonctionnement, le dernier haut fourneau a été mis a son tour hors service avec tout ce qui se trouve du coté gauche du canal Bruxelles-Charleroi! En fin de compte il reste encore les installations de laminage à droite du canal; Ces installations doivent leur survie du fait de la largeur exceptionnelle du train de laminoir. Le laminoir rive droite toujours en activité. Le démantellement des anciennes installations coté gauche est en cours et bien avancé; L'usine à pelletisation n'est plus que poussières, les grands halls proches du canal et les bâtiments administratifs ont suivis le même chemin. Vue de la colline, de l'usine de pelletisation aujourd'hui disparue. Bientôt seules des photos permettront de se souvenir du passé de cette formidable usine. Quand aux trois haut-fourneaux, leur avenir est incertain; Le HF2 qui aurait du reprendre du service a été rénové pour des prunes mais il est question de le conserver. L'avenir du HF1 et du grand HF6 est plus incertain; L'avenir nous dira s'ils resteront debout... Bref, il était donc temps d'aller faire des photos avant qu'il ne soit trop tard! Ou se situe Clabecq ? Depuis Bruxelles, il suffit de prendre la direction de Mons. A Tubize (+/- 20 km) vous êtes juste a coté de Clabecq, votre destination! Ferroviairement parlant, l'accès pour Clabecq se fait par la ligne 96 Bruxelles-Mons. En quittant Halle, on passe tout d'abord par la gare de Lembeek, puis, juste après se trouve la bifurcation vers la gare de Clabecq. Accès vers Clabecq venant de Bruxelles, les deux voies de gauche vont vers les forges, les voies centrales se dirigent vers Mons, et on devine à droite le début de la LGV vers la France. En continuant vers Mons, a la gare suivante (Tubize) l'autre raccordement venant des Forges mais en direction de Mons cette fois-ci nous rejoint. Bien évidemment ces deux raccordements se rejoignent avant d'arriver a Clabecq. Extrémité des deux raccordements vers la ligne 96, a gauche vers Mons et tout droit vers Bruxelles. Clabecq est dans mon dos. Voyageurs ? Outre le trafic marchandise, Clabecq était aussi une gare de bifurcation. D'ailleurs le batiment existe toujours, et, une partie sert au personnel de la Sncb. A l'heure ou on parle de RER, la gare de Clabecq pourrait - A mon sens - jouer un rôle non négligeable... La gare de Clabecq. Les anciennes lignes. Outre d'un coté la possibilité d'aller rejoindre la 96 vers Mons ou Bruxelles, de l'autre coté de la gare, deux lignes de voyageurs existaient; L'une vers Ecaussines qui passait par Ronquières et Henripont, l'autre vers Braine l'Alleud ou elle rejoignait la ligne 124 (Bruxelles-Charleroi) qui traversait le canal et désservait Braine le Chateau (Entre autres). De gauche à droite : Voie en impasse, ligne 115 vers Braine l'Alleud, et, ligne 106 vers Ronquieres et Ecaussines. En ce qui concerne la ligne 115, il n'en reste que quelques centaines de mètres après la traversée du canal pour servir de raccordement ferré a la dernière partie de l'usine en fonction Ce qui reste de la ligne 115 ne sert plus qu'au raccordement de la partie encore active de l'usine. Deux locotracteurs en composition Vache + Veau sur la ligne 115 au dessus du canal Bruxelles - Charleroi. Quand a la ligne 106, une association a tenté de la préserver pour en faire une ligne touristique. Hélas, le projet n'a pas su se concrétiser! Proche du canal, la ligne 106 (A droite) se termine 200m plus loin par un heurtoir. En suivant l'assiette de la ligne 106 on trouve l'ancienne gare de Ronquieres, avec, une voiture M1 qui ne risque plus de rouler beaucoup! Voiture M1 juste a coté de l'ancienne gare de Ronquieres.

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