Clabecq et ses rails (Page 2/9).

La formation en activité. Du fait de la partie a froid des forges en activité, le trafic ferroviaire est loin d'être négligeable. La gare de formation est constituée de deux parties distinctes. La partie secondaire de la gare se trouve entre les raccordements vers la ligne 96 et le batiment voyageurs. On l'utilise surtout pour manoeuvrer des wagons. Manoeuvres en cours dans l'avant gare... Après le batiment voyageurs, on trouve un PN qui traverse la route de Tubize a Braine l'Alleud puis c'est la gare principale; C'est d'ici qu'arrivent et partent tous les trains. Au début du faisceau, on rencontre la cabine se signalisation qui commande le faisceau coté Tubize et les entrées / sorties vers la ligne 96. Départ d'un train vers Monceau; La cabine se trouve juste a droite. Tableau synoptique de la cabine. Passé la cabine, on arrive dans la gare de formation proprement dite. Outre les trains de marchandises qui entrent et sortent de Clabecq, la gare est aussi utilisée pour les trains a destination de Quenast; Gare toute proche... Départ d'une rame en traction éléctrique tandis que deux hld de type 77 on amené un train. Train de l'infra avec trémies... A l'extrémité du faisceau on rencontre l'autre cabine de signalisation. Celle-ci commande aussi l'accès vers la partie active de l'usine se trouvant de l'autre coté du canal. Hlr type 73 manoeuvrant devant la seconde cabine de la formation. La même machine amenant des wagons de l'usine en activité Le haut fourneau se trouve a l'extrème droite. Ce que l'on croyait réduit en tas de gravats existe encore bel et bien. La seconde cabine de la gare est de type mécanique "Siemens"; Jettons-y un oeil en vitesse. Voilà ce que l'on appelle une cabine élétromécanique. Tableau synoptique. Après ce bref tour de ce qui fonctionne, on peut jetter un oeil sur ce qui est a l'abandon. C'est très simple; En dehors du batiment voyageurs et des deux cabines tout est hors service; Oui vous l'avez bien lu, tout est abandonné de ce coté du canal Bruxelles-Charleroi; Bâtiments, voies ferrés, sauterelles ... Tout n'est plus que friches industrielles désormais rasées! Je vous propose de découvrir ces reliques fantômes aux pages suivantes.

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