Clabecq et ses rails (Page 5/9).

Les skips. En fait on en rencontre de deux sortes; Deux anciens skips pour les petits haut-fourneaux (1 et 2), et un double skip pour le haut-fourneau 6; Le dernier a avoir été arrêté. Les différents skips avaient pour but d'acheminer les matières dans le fourneau, bien évidemment il fallait monter ces matières au sommet... Les anciens skips et ascenseurs inclinés : Dans les bâtiments attenant aux deux petits haut-fourneaux, les matières étaient préparées et mélangées. De là, les matières étaient déversées dans des wagons qui les acheminaient sous les ascensuers inclinés; Il-y-en avait un par haut-fourneau, donc deux au total. Ces élévateurs étaient de fait des montes charges incliés de type "Stahler. Ce sont les deux derniers en Europe, mais, malheureusemen les bennes sont manquantes. Un wagon récolteur sous le skip. Une fois sous le skip, un immense crochet levait la benne, et s'en allait avec son colis vers le sommet du haut-fourneau. Le crochet est de fait suspendu a un chariot circulant sur rails, le chariot étant tiré par un cable... Le crochet dont le mouvement est assuré par des rails au dessus. Le crochet sous le "Chapeau". Les voies du monte-charge. Vue identique mais prise sous un autre niveau. Vue sur le coté montrant le sommet du skip, la structure du haut fourneau et les cowpers. Juste au dessus du crochet stationné au niveau du chargement pour l'éternité se trouve d'une part les voies de circulation du chariot, et, d'autre part les voies de circulation du contre-poids; Ce dernier circulant au dessus de la voie du chariot. Structure et voies à la base du monte-charge. Enfin légèrement en retrait, on trouve la machinerie de l'installation; Allons y jeter un oeil! Détail de la machinerie. Tout est resté en l'état, même le disque permettant au machiniste de savoir ou se trouve le chariot... Le disque servant a mentionner la position du skip sur la voie. Les deux haut-fourneaux et leurs monte-charge respectifs attendant la suite des événements. En hauteur... Voici trois vues des monte-charge Stahler depuis le haut. Vue vers le bas; On distingue bien le chapeau etle crochet. Les poulies de renvoi du monte-charge du HF1. Le sommet des deux monte-charge; Noter les parties disparues de l'usine à droite.

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