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La ceinture Est de Bruxelles : La ligne 26 (Page 1/6). |
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La ceinture Est de Bruxelles : La ligne 26 (Page 1/6). |
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Ou comment éviter Bruxelles... Longue de 26 kilometres, cette ligne contourne la capitale par l'est. C'est l'une des deux ceintures de Bruxelles, l'autre étant la ligne 28. Précisons que cette fameuse ligne 26 est aussi appellée "Ceinture - Est" ou aussi par les anciens "Schaerbeek - Halle". Au point de vue trafic, on trouve bien décidemment beaucoup de trains de marchandises qui en passant par cette ligne évitent le centre de Bruxelles et la jonction Nord-Midi. Mais on se doit de spécifier que 3 trains de voyageurs assurés par des automotrices de type "Sprinter" empruntent la ligne chaque heure de bout en bout constituant de fait un embryon de RER. De ces trois relations, l'une se contente d'un parcours Halle - Vilvoorde en évitant Etterbeek, alors que les deux autres relations desservent Etterbeek et continuent vers Mechelen; De ces deux trains, l'un dessert Eppegem , Hofstade et Muizen tandis que l'autre relation dessert uniquement Weerde. Une quatrième relation emprunte partiellement cette ligne entre les gares de Saint-Job et Boondael, elle est assurée par des automotrices classiques rénovées assurant une relation par heure entre les gares de Braine-l'Alleud et Aalst. Depuis peu, un nouveau concept a fait son apparition : Les "City-Rail", mais, chose curieuse, les trains parcourant la ligne 26 sont toujours mentionnés comme trains de type "L". Enfin, il est bon de savoir qu'aucun train de voyageur ne circule sur cette ligne durant le week-end et les jours fériés a l'exception toutefois de rames circulant a vide. A noter : Infos pratiques disponibles à la dernière page. Le parcours proprement dit. Pour la facilité nous effectuerons la ballade de Halle à Vilvoorde (En passant a coté de Schaerbeek) mais il-y-aura des surprises... En gare de Halle, les trains allant et venant de la ligne 26 stationnent en général sur la voie 1 (Voie coté canal).
Après quelques minutes d'attente, le chef de train ferme les portes, actionne l'Iot; Après quelques secondes, ce dernier se met en position 6 feux blancs car notre signal est au passage...
Tout en longeant les voies de garage, nous passons aussi à coté du poste de bloc qui commande la gare et une partie de la ligne...
A droite des voies de garage et de circulation de la ligne 26 (Avec possibilité d'un raccordement sur la ligne 96) se trouvent d'autres voies : Les voies principales de la ligne 96 (Bruxelles-Mons) et les voies de la ligne 96N (Voies prolongeant la LGV1 de Lembeek à Bruxelles-Midi). Enfin un saut de mouton nous permet de partir à droite et de contourner ainsi Bruxelles par l'Est. A noter que juste avant le saut de mouton, un raccordement permet de rejoindre la ligne 96 en direction de bruxelles.
La courbe vers la gauche s'acheve a peine que nous ralentissons pour le premier arrêt de notre parcours : Huizingen. Par la même occasion nous en profitons pour croiser une rame en direction de Halle.
Après quelques instants, l'accompagnateur ferme les portes et nous repartons vers Vilvoorde. Nous abordons une courbe vers la gauche et passons sous l'autoroute vers Bruxelles. Avant d'aborder le point d'arrêt de Beersel, vous pouvez découvrir en regardant vers la gauche le chateau de Beersel qui se visite a la belle saison.
Après Beersel, nous abordons la premiere gare Bruxelloise de notre parcours : Moensberg.
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